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▲台中北外環的潭子、北屯區近年在「台鐵紅線」及「捷運綠線」雙軌利多加持下,後勢發展備受建商看好。(圖/業者提供)

記者陳佩儀/台北報導

大台中在交通開發帶動下,近年外圍房市發展快速,不動產行情隨之看漲。受惠台鐵紅線及捷運綠線兩大重要軌道建設利多,北外環的潭子、北屯區近6年人口持續正成長約6~10%,在建設與人口紅利雙雙加持下,不動產動能強勁。

根據台中市民政局人口統計資料顯示,北屯區去年12月的人口已達27萬4819人,冠居台中市行政區,與2011年同期相比,成長約10%,而潭子區近六年來人口也成長逾6%。

涵蓋「捷運綠線」G0至G7站共8站的北屯區,近期以G0站北屯機廠特區發展尤受矚目,因為此區除了捷運,還有「台鐵紅線」頭家厝及松竹兩站,不少建商都已於此地插旗,周邊地價短短兩年至今,漲幅約有86%成長,從每坪30萬元上看56萬元。

而北屯區台鐵紅線松竹站與「捷運綠線」G4站共構的周邊近年也吸引不少建商搶進,新案行情已朝3字頭發展。此外,坐擁「台鐵紅線」潭子、栗林和頭家厝3站,臨「捷運綠線」的潭子區同在雙軌利多加持下,房市也持續穩步向上,主以南側近雙軌建設及74號快速道路的周邊區域發展最為活絡。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示, 去年松竹站周邊在遼寧路一段的新屋維持二字頭單價,推動區域單價,事實上當地本屬交易熱區北屯區,擁四號道路生活圈,該區不少待開發土地,在捷運逐步到位後,將吸引開發商搶進。

至於大慶站方面,當地交易量大,近兩年平均單價都可達二字頭,德富路新案更來到三字頭,一掃過去南區老舊住宅偏多、工業區機能不佳窘境,隨著中山醫大附近逐步開發,輔以雙捷運機能,回溫走勢不錯。

另外,提及外圍房市,陳炳辰認為,烏日站為烏日高鐵特區進入南屯市區的交通樞紐機能,去年在新興路,以及南屯區的永春東三路都有單價20萬新屋,目前當地區域房價落差大,但在高價新屋拉抬下,後勢成長空間大。









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